A Administração Federal de Aviação (FAA) aprovou nesta quinta-feira o Boeing 737 Max 10, após anos de atrasos, representando um importante avanço para a fabricante e finalizando o processo de certificação da última versão da família de jatos.

Contexto e impacto

O 737 Max 10, que pode acomodar até 230 passageiros, estava previsto para entrar em operação em 2020, mas atrasos e revisões técnicas, incluindo problemas de sistema de navegação, adiaram sua certificação. A Boeing informou que o Max 10 compõe cerca de 30% do seu backlog de encomendas da família Max.

A aprovação da FAA foi precedida por revisões detalhadas, incluindo mudanças de engenharia necessárias, como um sistema de anti-icing para os motores do avião.