A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) concluiu nesta semana a terceira avaliação do sistema ADUO, auxílio criado pela F1 para beneficiar fabricantes de motores em déficit, sem conceder novas oportunidades de atualização para as montadoras.

Fabricantes de motores da F1

Com isso, permanecem válidas as permissões adicionais anteriormente concedidas a Mercedes, Ferrari, Audi e Honda. Além disso, o primeiro período de análise de 2027 já tem data: entre os GPs do Bahrein e Miami (de 14 de março a 9 de maio).

O ADUO (sigla para “Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização”) foi criado para aumentar a competitividade entre as fabricantes da F1, após a introdução do novo regulamento técnico e de motores, na atual temporada.

Caso se enquadre nos requisitos da federação, ou seja, uma desvantagem acima de 2% em relação ao motor de combustão interna (ICE) melhor avaliado, a fornecedora receberá alguns benefícios: mais tempo de testes, atualizações adicionais e reajustes no teto de gastos. Essas medidas de apoio poderiam ser aplicadas tanto na temporada 2026, quanto serem implementadas em 2027.

A análise do último período, entre os GPs da Holanda e Estados Unidos, apontou mudanças nas diferenças de desempenho entre as unidades de potência. Entretanto, os resultados não foram suficientes para que alguma fabricante recebesse novas permissões de desenvolvimento. Com isso, Ferrari, Audi, Honda e Mercedes mantêm os benefícios definidos anteriormente.