O Reino Unido está considerando a possibilidade de impor tarifas sobre importações chinesas de carros para se alinhar com a União Europeia (UE) e fortalecer seu caso para ser incluído em novas legislações que visam proteger os setores industriais europeus, incluindo automóveis e químicos.

Contexto

A decisão do Reino Unido de não aplicar tarifas sobre importações chinesas de carros contrasta com a abordagem da UE, que já impôs tarifas de até 45% sobre esses veículos desde outubro de 2024. A UE acredita que o Reino Unido deve adotar tarifas para criar um nível de concorrência justo e se qualificar para a nova legislação.

Impostar tarifas provavelmente provocaria uma resposta hostil da China e testaria o desejo do ex-prefeito de Manchester, Andy Burnham, de redefinir a relação com a UE após o Brexit.

A adoção dessas tarifas também exigiria um processo demorado junto à Organização Mundial do Comércio (OMC). O EU precisou de 13 meses entre o início da investigação sobre subsídios estatais e a implementação das tarifas.

O Reino Unido tem defendido a necessidade de barreiras comerciais menores do que a UE, justificando isso pela ausência de um déficit comercial significativo.

Um relatório no jornal The Times citou uma fonte governamental afirmando que o risco deixa de ser o mesmo dada a ameaça que a 'Made in Europe' representa para a indústria automotiva britânica, cujo maior mercado é a UE.