Os pesquisadores da Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) encontraram uma solução para um dos maiores desafios enfrentados pelas baterias de veículos elétricos (VE): a formação de estruturas de lítio prejudiciais durante o carregamento.

Por meio de técnicas de fabricação precisas inspiradas na indústria de semicondutores, os cientistas conseguiram distribuir o lítio de forma mais uniforme, evitando a formação de estruturas prejudiciais conhecidas como dendritos. Isso permite que as baterias anodo-livres, que eliminam materiais convencionais como grafite para reduzir o tamanho e o peso, tenham uma vida útil mais longa.

Como funciona

As baterias anodo-livres armazenam lítio diretamente em uma folha fina de alumínio, eliminando o anodo convencional. Isso permite armazenar mais energia em menos espaço, mas também aumenta o risco de formação de dendritos.

A equipe de pesquisa, liderada pelos professores Jinwoo Lee e Hee-Tae Jung, adaptou métodos de fabricação precisos usados na produção de dispositivos semicondutores para criar uma camada protetora durável ao redor do lítio.