Quatro navios-tanque que eram usados anteriormente para transportar petróleo de países sancionados agora estão movimentando óleo cru do Golfo Pérsico, conforme relatos recentes.

Versão atualizada das regulamentações

Segundo Benjamin Robinson, advogado marítimo da Chalos & Co., esses navios-tanque estavam bloqueados ou foram liberados para certos tipos de transações financeiras. É importante reconhecer que isso está acontecendo - é um sistema bastante flexível que pode ser usado para alcançar objetivos diplomáticos.

A decisão de legitimar alguns desses navios-tanque 'sombras' foi motivada pela alta dos custos de frete para navios-tanque devido ao aumento da demanda no Golfo Pérsico, onde as transferências de embarcações para embarcações se tornaram uma prática regular. O risco de atravessar o Estreito de Ormuz também contribuiu para o aumento dos custos de frete, com algumas rotas agora cobrando US$40 milhões apenas pelo frete.