A Fórmula 1 não é apenas entretenimento para fãs, mas também um laboratório de engenharia para tecnologias que depois chegam aos carros de rua.

Câmbio com trocas no volante

O volante com abas para trocas de marcha, inicialmente usado em carros de corrida, agora está disponível em modelos populares. O primeiro carro com esse recurso foi uma Ferrari de 1990, e hoje, inclusive o Volkswagen Polo Sense oferece essa funcionalidade.

Recuperação de energia em híbridos e elétricos

A tecnologia de recuperação de energia, inicialmente usada na Fórmula 1, agora está presente em carros híbridos e elétricos. O sistema KERS, introduzido em 2009, permite que a energia recuperada durante as frenagens seja usada para reabastecer a bateria, beneficiando carros como o Renault Kwid e o Volkswagen Tiguan híbrido.