A escalada dos custos de transporte de óleo está alterando o comportamento dos compradores asiáticos, que agora estão utilizando mais navios menores e contratos a longo prazo para adquirir petróleo, refletindo nas decisões de compra e fornecimento de refinos tanto na Ásia quanto na Europa.

Crescimento das tarifas de frete

Os custos de frete de óleo têm atingido níveis recorde recentemente, devido ao reconfiguramento das rotas comerciais e dos padrões de comércio causados pela guerra entre Irã e outros países, que tem deixado supertanques presos em viagens demoradas e em serviços de ferry através do Estreito de Ormuz.

A maior quantidade de óleo transportada pelo Estreito de Ormuz, principalmente através de transferências de navio para navio (STS) no Golfo de Omã, tem ocupado supertanques por semanas, limitando sua disponibilidade para outras rotas comerciais globais importantes, como a rota do Golfo dos Estados Unidos à Ásia.

Impacto nas decisões de compra

No Leste Asiático, refinos estão pagando tarifas de frete recorde para receber cargas de óleo do Golfo dos Estados Unidos, fechando assim essa rota de arbitragem. Os compradores asiáticos estão optando por óleos do Oriente Médio, mas preferindo compras a termo para reduzir custos.

Na Europa, refinos estão escolhendo volumes locais devido ao aumento das tarifas de frete.