Jaguar Land Rover, fabricante automotivo britânico, registrou um prejuízo de £451 milhões no último trimestre, após cortar 4.000 postos de trabalho. A empresa, que é a maior empregadora do setor no país, viu suas receitas aumentarem para £5,9 bilhões entre julho e setembro, mas teve que lidar com custos de £530 milhões decorrentes dos cortes de pessoal.

A maioria dos cortes será feita por meio de demissões voluntárias, com 3.000 já confirmadas. Os funcionários serão dispensados no final de novembro. A empresa afirmou que conseguiu registrar lucro operacional se ignorasse os custos de reestruturação, mas foi afetada pela diminuição das vendas na China e no Oriente Médio.

Concorrência chinesa e planos de eletrificação

O CEO da Jaguar Land Rover, PB Balaji, pediu que o Reino Unido e a União Europeia trabalhem juntos para evitar novas barreiras comerciais após o Brexit, alegando que a concorrência chinesa está ameaçando o setor automotivo europeu.

Balaji argumentou que o 'onslaught of competition' da China exige que o Reino Unido e a UE adiem as regras de origem planejadas para 1º de janeiro, que podem impor tarifas de 10% sobre veículos elétricos britânicos que utilizam baterias asiáticas. A UE também está considerando regras 'made in Europe' que poderiam isolar os veículos britânicos de subsídios.

A empresa, que pertence ao conglomerado indiano Tata, buscou crescimento na China, mas teve que escrever off bilhões em investimentos em 2019 devido à sobrecapacidade de fabricantes chineses.

Crescimento nos Estados Unidos e eletrificação

Jaguar Land Rover está focada no mercado americano, onde está negociando com a Stellantis para fabricar Land Rovers. A empresa já começou a produzir veículos elétricos, começando pelo Range Rover, no West Midlands. Versões elétricas de outros modelos, como o Range Rover Sport, Defender e Defender Sport, estão programadas para serem lançadas.