Em Goodyear, no Arizona, um Airbus A320neo, um dos aviões mais populares do mundo, saiu da linha de montagem da fábrica de Mobile, Alabama, em julho de 2022, pintado de amarelo para seu destino: a Spirit Airlines.

No entanto, menos de quatro anos depois, em maio deste ano, ele foi desmontado e descaracterizado, suas peças valiosas sendo vendidas para lucro.

A escassez de peças, principalmente motores, está levando a companhias aéreas a descaracterizar aviões mais cedo do que o esperado, segundo executivos do setor.

Impacto econômico

Companhias aéreas estão buscando peças variadas, desde travessas de pouso até antenas, para vender e economizar custos. Em alguns casos, proprietários podem obter mais dinheiro pelas peças do que vendendo o avião ou pagando por armazenamento.

De junho de 2025 a agosto deste ano, 21 novos aviões foram descaracterizados, segundo dados da IBA Group. Os aviões tinham uma média de 6,4 anos de uso e incluíam principalmente Airbus, mas também alguns Boeing.

Os executivos alertam para a importância de não se 'apaixonar pelo metal' e buscar alternativas quando há falta de disponibilidade de aviões e motores.