Subsidios europeus podem tornar biolNG mais competitivo que óleo combustível. A proposta do Comissariado Europeu para um novo mecanismo de sustentabilidade marítima pode alterar custos dos combustíveis marítimos.

A medida, prevista para entrar em vigor entre 2028 e 2040, reserva até 110 milhões de unidades de emissões para novos combustíveis sustentáveis, como biolNG e combustíveis renováveis de origem não biológica.

Segundo análise da Rystad Energy, a combinação dessas medidas pode fazer com que biolNG e outros combustíveis alternativos fiquem mais baratos que o óleo combustível tradicional, especialmente em viagens internas da União Europeia.

O biolNG, por exemplo, que atualmente custa mais que o óleo combustível, pode acabar sendo mais econômico após a implementação das novas regras.